Ce nouveau radar est capable de vous flasher même sans excès de vitesse
Vous respectez toujours les limitations de vitesse ? Pourtant, un nouveau type de radar pourrait bien vous sanctionner quand même. Son nom ? Hydre. Mais il ne traque pas les excès de vitesse. Son rôle est tout autre. Plongeons dans le fonctionnement de ce dispositif inédit.
Un radar acoustique pour traquer le bruit
Contrairement aux radars classiques qui mesurent la vitesse, Hydre est un radar acoustique. Son objectif : lutter contre la pollution sonore générée par les véhicules. Grâce à plusieurs micros ultra-sensibles, il capte et analyse les bruits environnants en temps réel.
Voici comment il fonctionne :
- Analyse sonore : le radar détecte un bruit anormalement élevé.
- Identification du véhicule : une caméra capture la plaque d’immatriculation associée au bruit.
- Preuve enregistrée : une photo et un enregistrement sonore sont sauvegardés pour justifier l’infraction.
Ainsi, ce radar ne se contente pas d’enregistrer un bruit excessif : il identifie précisément le véhicule responsable, filtrant les autres sons environnants comme le vent ou les conversations.
Quels sont les seuils sonores à ne pas dépasser ?
En France, la réglementation impose des limites sonores aux véhicules :
- Voitures : maximum 74 dB
- Poids lourds : entre 77 et 80 dB selon la puissance
- Deux-roues : de 72 à 81 dB en fonction de la cylindrée
Si votre véhicule dépasse 80 dB, vous risquez une verbalisation. Avec Hydre, les contrôles deviennent automatisés et plus difficiles à contourner.
Où seront installés ces nouveaux radars ?
Les premiers radars Hydre ont été testés depuis 2022 dans plusieurs villes françaises :
- Île-de-France : Paris (20ᵉ arrondissement), Villeneuve-le-Roi, RD46
- Autres villes : Rueil-Malmaison, Bron, Nice, Toulouse
Les zones ciblées pour un déploiement massif sont celles particulièrement touchées par les nuisances sonores :
- Centres-villes et quartiers résidentiels
- Abords de boîtes de nuit et lieux touristiques
- Proximité des écoles et hôpitaux
- Axes routiers très fréquentés
Dans certaines zones pilotes, une réduction de 30 % des nuisances sonores a déjà été observée en quelques mois !
Quelle amende en cas d’infraction ?
Si votre véhicule est identifié comme trop bruyant, vous risquez une amende de 135 €. En cas de récidive ou de véhicule non conforme, une immobilisation peut être envisagée.
Pour l’instant, une période de sensibilisation est prévue : les radars enverront uniquement des avertissements sans amende. Une façon de laisser aux conducteurs le temps d’adapter leur comportement.
Un dispositif qui divise
L’arrivée d’Hydre est perçue de deux manières :
- Les riverains et associations anti-bruit saluent l’initiative, qui pourrait améliorer la qualité de vie en ville.
- Les passionnés de tuning et de moto dénoncent une chasse aux sorcières, affirmant que certaines normes sont trop strictes.
Selon Jean-Philippe, un gendarme interrogé sur le sujet :
« L’objectif n’est pas de pénaliser tout le monde, mais de cibler les abus flagrants. Les passionnés raisonnables n’ont rien à craindre. »
Vers une ville plus silencieuse ?
Hydre représente une avancée technologique majeure dans la lutte contre la pollution sonore. Il ne se contente pas de sanctionner : il sensibilise aussi les conducteurs aux effets du bruit sur la santé.
Alors, progrès nécessaire ou surveillance excessive ? Quoi qu’il en soit, la mise en place de ces radars ne fait que commencer… et le débat est loin d’être terminé !
