À quoi sert vraiment le levier sous le rétroviseur ?

Quelle est la fonction méconnue du rétroviseur intérieur ?

Rétroviseur intérieur –

Le levier sous le rétroviseur est une languette rectangulaire que la plupart des gens utilisent pour y accrocher un gadget décoratif. Pourtant, il n’a pas été conçu pour ornementer l’habitacle de votre voiture. En vérité, il s’agit du commutateur de « mode nuit » dans le rétroviseur. Pour voir comment il fonctionne, saisissez-le, appuyez dessus et déplacez-le de l’autre côté. Il commencera à réfléchir la lumière légèrement différemment. Autrement dit, lorsque vous l’installez en mode nuit, il va assombrir tout ce que vous voyez dans le rétroviseur. Ainsi, tous les faisceaux lumineux externes qui vous éblouissent habituellement, à travers le miroir, n’atteindront plus vos yeux.

Comment utiliser le mode nuit sur votre rétroviseur ?

Le « mode nuit », comme son nom l’indique, est principalement utile lorsque vous conduisez durant la nuit. Surtout lors de longs trajets fatigants. Il arrive souvent que vous soyez aveuglé par les phares de la voiture derrière vous. Ces lumières se reflètent fortement dans le rétroviseur, vous empêchant ainsi d’avoir une bonne visibilité sur la route. De plus, si vous conduisez depuis quelques heures et que vous êtes très fatigué, cette option peut devenir une véritable alliée. Et, dans certaines situations  extrêmes, elle peut même contribuer à éviter un accident. Ainsi, en appliquant le mode nuit du rétroviseur, vous pourrez mieux appréhender les phares de la voiture à l’arrière, car la lumière réfléchie sur le miroir ne sera plus aussi dérangeante.

Bon à savoir : la languette sous le rétroviseur a maintenant disparu sur certains modèles de voitures automatisées. Mais, ne vous inquiétez pas, le mode nuit est toujours bien présent, il suffit juste de l’activer via le panneau de commande de la voiture ou le bouton approprié sur le tableau de bord.

Comment régler correctement les rétroviseurs de votre voiture ?

Régler le rétroviseur –

Le rétroviseur intérieur, niché sur le pare-brise, peut se régler manuellement. Restez dans votre position de conduite et déplacez-le en prenant soin d’ajuster ses bords à peu près au même niveau que ceux de la lunette arrière. Normalement, vous devriez complètement voir la lunette arrière. Dans l’absolu, le rétroviseur intérieur doit vous permettre de voir au mieux ce qui se passe à l’extérieur de votre habitacle. Il ne faut pas l’incliner verticalement au point d’avoir une image précise de l’intérieur de la voiture. Par conséquent, vous devez d’abord régler le siège du conducteur, car cela affecte l’angle de vision sur les rétroviseurs. La règle d’or pour régler correctement ce siège ? Vos pieds doivent pouvoir atteindre confortablement les pédales d’accélérateur et de frein. Vous pouvez aussi le reculer ou l’avancer à l’aide du levier approprié, afin de reposer confortablement vos mains sur le volant.

Ensuite, vous devez régler les rétroviseurs extérieurs des deux côtés du véhicule. Ils peuvent généralement être déplacés manuellement ou électriquement à l’aide de boutons intégrés dans la porte du conducteur. Ils sont réglables dans quatre directions : haut et bas, gauche et droite.

Qu’est-ce qu’un rétroviseur électrochromatique ?

Solution de plus en plus répandue : les rétroviseurs à gradation automatique, électrochromiques ou anti-éblouissement remplissent essentiellement la même fonction que les rétroviseurs à double position, mais le miroir a la faculté de changer de teinte automatiquement selon l’intensité des faisceaux lumineux à l’arrière. Ainsi, par exemple, le conducteur sera beaucoup moins dérangé par la luminosité des feux de route. La particularité d’un rétroviseur électrochromatique ? Il se dote d’un capteur qui détecte les phares des véhicules à l’arrière et un gel électrochimique a été intégré dans le verre pour permettre d’atténuer l’éblouissement de nuit.

L’un des avantages de ce type de miroir, outre le confort pour le conducteur, est qu’il peut être utilisé non seulement sur le rétroviseur intérieur, mais aussi sur les deux rétroviseurs extérieurs. À première vue, il est similaire à un rétroviseur classique, à la différence près que le levier manuel cède la place à un voyant ou un indicateur qui signale s’il est activé ou non. D’ailleurs, il est normalement accompagné, selon le modèle, d’un bouton pour permettre son activation.