Pourquoi les conducteurs expérimentés ne replient jamais les rétroviseurs dans un parking ?

Il est une pièce importante pour la visibilité de la conduite : les rétroviseurs latéraux. Voici une astuce pleine de bon sens que tous les conducteurs expérimentés adoptent et qui leur épargne bien des frais.

Ajuster le rétroviseur, un geste simple. Source : spm

Un petit cours d’histoire sur le rétroviseur

Dire que l’histoire de l’automobile a commencé voilà deux siècles et que les véhicules anciens faisaient sans l’indicateur de direction, ni les rétroviseurs. Il a fallu attendre 1921, pour qu’il y ait l’invention du fameux petit miroir par Elmer Berger et qui permet de voir ce qui se passe autour de nous, derrière et sur les côtés ! Qui penserait aujourd’hui acquérir un véhicule sans ce précieux accessoire ?

Le rétroviseur est même devenu un argument de vente. Il est protégé d’une coque semi-rigide. Il est chauffant contre le givre, et bien-sûr multidirectionnel. Jusqu’aux derniers modèles… il affiche fièrement ces petites lampes dans le miroir : le système BLIS (Blind Spot Information System)… Il gère au mieux « l’angle mort ». Remplacer les rétroviseurs coûte aussi une véritable fortune ! Pourtant personne n’est à l’abri d’un incident, d’un bris de glace, d’un arrachage sauvage…

Faut-il rabattre le rétroviseur de la voiture en état de stationnement ?

Peu à peu, les conducteurs ont tous pris l’habitude de les rabattre ! Lorsque vous prenez une place de stationnement dans la rue, en bataille, la situation est facile à analyser. Le rétroviseur passager peut être la proie d’un piéton distrait, voire d’un cycliste qui ne sait pas que les trottoirs ne sont pas des bandes cyclables. Bien entendu, côté route, cela n’est guère mieux. Le rétro n’est pas à l’abri d’un motocycliste peu au fait de son gabarit, d’un autre automobiliste, qui veut passer tout de même et qui passera quitte à arracher en passant votre précieuse coque !

• Dans un parking, le rétroviseur ne se rabat pas : voici pourquoi…

Il y a pourtant un moment où c’est votre rétroviseur qui va mettre votre voiture en sécurité. Celui d’un parking souterrain, d’un parc de stationnement aménagé, avec les bandes en épi, rétro contre rétro… Pour y trouver une place, il vous arrive bien souvent de faire la fine bouche… Vous n’allez pas risquer « d’abîmer vos rétro », ni ceux des autres. Au prix de la pièce détachée et de la réparation, le cerveau a vite fait le calcul. Et vous cherchez une autre place.

Les rétroviseurs non rabattus. Vous gagnez en distance entre les véhicules. Source : spm

Pour plusieurs raisons. La première : s’ils ne sont pas rabattus, les autres automobilistes feront attention. La voie n’est pas libre. La seconde : en respectant les « saillants » des autres, vous protégez aussi votre carrosserie, des coups des portières. Vous avez gagné en distance entre les véhicules. Les rayures, les creux dans la carrosserie : oubliés. Vous pouvez être plus serein en ne rabattant plus vos rétroviseurs. L’astuce est bonne à prendre ! Elle vous épargnera bien des frais.

Et si le pire arrive ? Comment changer soi-même une vitre de rétroviseur.

Changer un miroir de rétroviseur est à la portée de tous. Vous pouvez vous orienter vers les casses automobiles. Elles proposent ces pièces à l’unité… L’e-commerce est une aide précieuse aussi. Une fois, le bon miroir entre vos mains : une paire de gants, un tournevis, de la colle forte, un tutoriel et le tour est joué. Même pour le rétro entier. Prérequis : un peu de patience et une solide organisation du travail.

Un rétroviseur latéral cassé. Source : spm

Rabattre ou ne pas rabattre les rétroviseurs, vous savez maintenant où se trouve votre intérêt. Vous pourrez aussi changer un miroir vous-même, de quoi économiser des sommes importantes.