Quelle est l’utilité de la flèche sur la jauge à carburant ? Elle donne une information cruciale aux conducteurs

Publié le 26 février 2023
MAJ le 25 novembre 2024

Le tableau de bord de certaines voitures peut-être parfois impressionnant avec tous ses gadgets technologiques qui nous en mettent souvent plein la vue. Mais, la plupart du temps, ce qui nous angoisse surtout c'est de voir s'afficher les fameux voyants lumineux qui nous avertissent d'un éventuel problème. Aussi, pour votre propre sécurité, la lecture de ces icônes est déterminante. Il est important de savoir déchiffrer ces logos et de comprendre la signification des couleurs. Par exemple, est-ce que vous savez à quoi correspond la flèche rouge sur votre tableau de bord ? Décryptage.

Que signifie l’icône de la flèche rouge sur le tableau de bord ?

La flèche sur la jauge de carburant

La flèche sur la jauge de carburant –

Le tableau de bord du véhicule a toujours été un grand classique. Bien qu’il y ait aujourd’hui de nombreuses fonctions pour régir certains systèmes, tels que la gestion de l’énergie hybride, les moteurs électriques ou la conduite assistée, il y a toujours les indicateurs fondamentaux de la conduite, notamment l’odomètre, le compteur de vitesse, le tachymètre, la jauge de carburant et bien-sûr ceux qui sont liés au moteur.

Vous remarquez souvent le symbole de la flèche rouge sur votre tableau de bord sans savoir exactement de quoi il s’agit ? Il s’agit d’un indicateur très pratique puisqu’il vous précise immédiatement de quel côté vous devez faire le plein d’essence ou de diesel, sans même sortir de votre véhicule. Par exemple, lorsque vous louez une voiture ou si vous empruntez celle d’un ami, vous ne savez pas forcément de quel côté se trouve le bouchon du réservoir. Et c’est là qu’intervient ce fameux témoin de la flèche de carburant sur le tableau de bord de la voiture. Grâce à lui, non seulement vous gagnez du temps, mais vous ne risquez pas de faire une erreur accidentelle en vous trompant de carburant.

Le voyant orange est également un indicateur à ne pas négliger

Le voyant orange du tableau de bord indique que le système de gestion du moteur a détecté une anomalie. Lorsqu’il s’allume à l’improviste, vous pouvez toujours conduire la voiture, mais il serait plus sage de vous rendre dès que possible au centre de service local afin de faire diagnostic et d’entamer la réparation nécessaire. Ce voyant peut également indiquer que la température du moteur a dépassé les limites normales et qu’elle devient trop élevée.

Comment décrypter les voyants lumineux qui avertissent d’une urgence ?  

Comme vous le savez déjà, il existe de nombreux témoins d’avertissement dans le tableau de bord de la voiture. Ils sont de couleur rouge ou jaune et chaque voyant a sa propre fonction. Quelle est donc la signification de ceux qui imposent un arrêt immédiat ?

  • L’huile de moteur

Le témoin lumineux  à surveiller de très près est évidemment celui de l’huile moteur. Il se distingue par le symbole d’un récipient avec une goutte à l’extrémité droite. Il est généralement éclairé en rouge (tantôt fixe et tantôt clignotant) et peut vous avertir soit d’une anomalie mécanique sérieuse à l’intérieur du moteur, soit d’un problème encore plus grave dans le véhicule. Quel que soit le cas, il est conseillé de ne pas attendre et d’aller rapidement vérifier ce qui se passe chez un spécialiste.

  • Panne dans le système électrique

Autre voyant à ne pas négliger : l’icône en forme de batterie, allumée en rouge, qui est relative à un défaut du système électrique de la voiture. Connu sous le nom de « voyant de batterie », il peut révéler une tension faible dans la batterie, souvent due à un dysfonctionnement de son système de charge, c’est-à-dire de l’alternateur du véhicule. Il s’agit d’un problème important qui a pour conséquence directe de réduire l’efficacité de certains éléments essentiels, comme les phares, qui permettent une conduite plus sûre. Il est donc essentiel de faire un diagnostic complet pour tenter de résoudre ce qui cloche.

  • Panne du système de refroidissement

Le voyant relatif au système de refroidissement s’allume également en rouge lorsqu’il y a une complication. Son logo est représenté par un thermomètre immergé dans l’eau. Il s’allume généralement pour indiquer soit un manque de liquide de refroidissement dans le système, soit un dysfonctionnement dans les véhicules équipés d’une pompe à eau électrique à débit variable. Là encore, le conducteur doit s’arrêter au plus vite, ouvrir le capot et vérifier la présence effective du liquide.

  • Indicateur de bougie de préchauffage

Ce voyant s’applique uniquement aux voitures diesel. Il prévient d’une défaillance de la bougie de préchauffage. Certes, il est possible de continuer à conduire, mais par mesure de précaution, vous devez vous rendre immédiatement dans un centre de service.

Attention au point d’exclamation qui s’allume en clignotant !

Lorsqu’il y a une panne dans le système de freinage du véhicule, vous êtes aussitôt prévenu par un voyant rouge. À ne pas confondre avec l’icône similaire du frein de stationnement activé, il est indiqué par un cercle rouge avec un point d’exclamation à l’intérieur. Son allumage est généralement dû à une fuite de liquide de frein ou plus simplement à la présence d’air dans le circuit. Lorsque ce voyant s’affiche sur votre tableau de bord, il est conseillé de s’arrêter immédiatement, en toute sécurité. Vous ne devez absolument pas poursuivre le trajet ni redémarrer  le moteur pour ne pas aggraver la situation. Appelez les secours dès que possible.

Pourquoi le voyant sous forme de « volant » s’allume ?

Voyant de la direction assistée

Voyant de la direction assistée –

Le voyant de direction assistée est facilement détectable : il s’agit d’un volant jaune, orange ou rouge souvent accompagné d’un point d’exclamation. Il avertit le conducteur que le système de direction assistée est en panne et vous invite à en déterminer la cause. Les raisons peuvent varier selon le type de système de votre véhicule. S’il s’agit, par exemple, d’un système de direction assistée hydraulique, une fuite provoquant un faible niveau de liquide est l’une des causes les plus fréquentes de ce problème.